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aixam-city-microcar-2008-2010Novità in arrivo nel Codice della strada.
La commissione Trasporti della Camera ha approvato una legge delega che prevede importanti novità al regolamento fra cui la patente a punti anche per i minorenni alla guida dei cinquantini.

Presto anche i minorenni alla guida di ‘cinquantini’ o di ‘minicar’ potrebbero avere la patente a punti ed essere quindi sanzionati con la decurtazione dei punti, il ritiro, la sospensione o la revoca della patente. E’ una delle modifiche al codice della strada introdotta nella legge delega al Governo approvata in Commissione Trasporti della Camera.
La novità coinvolge tutti i minorenni alla guida di ciclomotori non superiori a 50 cc, dei quadricicli leggeri, le cosiddette ‘minicar’, e di moto e scooter fino a 150 cc.

Riguardo invece ai neopatentati, si prevede che l’obbligo di guidare una vettura a potenza limitata “‘non si applichi quando a fianco del neopatentato ci sia una persona di età non superiore a 65 anni”, munita di patente valida e conseguita da almeno 10 anni, e “abbia una durata non superiore a sei mesi quando il conducente neopatentato, nel medesimo intervallo di tempo, non si sia reso responsabile di violazione a norme comportamentali del Codice della strada da cui derivi decurtazione di punteggio”.

Novità nella legge delega sono previste anche per i conducenti con età superiore a 80 anni che, come i neopatentati, dovranno guidare vetture a potenza limitata. Inoltre, si attribuisce al ministero della salute il compito di adottare “linee guida cogenti in relazione alle attività di accertamento dei requisiti psicofici per il conseguimento e il rinnovo della patente” destinate alle commissioni mediche locali e ai medici monocratici (quelli in quiescenza sono esclusi).

E si stabilisce che il rinnovo di validità della patente degli ‘over 80’ “abbia la durata di un anno e sia effettuato senza oneri aggiuntivi”, aggiungendo però che “qualora il conducente con età superiore a 80 anni non si sottoponga al rinnovo annuale, la patente è rinnovata ogni due anni e abilita alla guida dei veicoli indicati per la categoria AM, limitatamente ai ciclomotori a tre ruote e ai quadricicli leggeri”.

porsche-911-carrera-s-martini-racing-edition-1La casa di Stoccarda torna a correre alla 24 ore di Le Mans dopo sedici anni, e si ripresenta alla grande con un inedita Carrera 911 S in versione “Martini Racing Edition”.  La 911 che scenderà in pista ripropone il tradizionale Martini Racing Design delle vetture da corsa Porsche del 1970. In questa veste, la 911 Carrera S rende omaggio ai successi delle leggendarie vetture da corsa Porsche protagoniste a Le Mans come la 917 o la 935 “Moby Dick”.

L’edizione speciale, prodotta in edizione limitata a 80 esemplari  verrà offerta in esclusiva nei mercati di Europa, Cina, Giappone e America Latina: è disponibile nei due colori di serie bianco e nero. In Italia  la Porsche “targata Martini”sarà venduta in  soli tre esemplari a un prezzo  di 145.184. Euro .

La Porsche Martini dispone, di serie, del volante Sport Design e del pacchetto Sport Chrono, l’equipaggiamento di serie è completato, tra gli altri, dal Porsche Communication Management (Pcm) incluso modulo di navigazione, dall’impianto audio Bose, dal contagiri con quadrante in colore nero e dai sedili sportivi a regolazione elettrica rivestiti in pelle in colore nero.

Il motore boxer a sei cilindri da 3,8litri e 400Cv consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi con cambio PDK e tasto Sport Plus attivato. I consumi nel ciclo combinato, come di consueto moderati, sono pari a 8,7 litri per 100 km (emissioni di CO2: 202 g/km). 

Lo speciale rivestimento sul paraurti anteriore dell’Aerokit Cup è dotato di uno speciale spoilerino, che imprime alla vettura un look ancora più deciso. Nella zona di accesso alla vettura, i listelli sottoporta in acciaio legato con scritta “911 Carrera S – Martini Racing Edition” illuminata con luce rossa.